活動名稱:畢祿、鈴鳴縱走(北二段I字縱走未竟)

日期:76/09/3076/10/3

攀登山岳:畢祿山( 3371M ,三等6368)、北畢祿山( 3193M )、鈴鳴山( 3272M ,三等6373)

成員:CamelYS共二人

前言:在入山申請尚未放寬的年代,登三千公尺以上的高山,如果想不透過登山社團並不是一件容易的事,唯一的方法就只有偷渡一途,而畢祿山的820林道便是其中不需要經過入山檢查哨的地方,當時才剛退伍不久,為了想要爬山便和同學選上了這高難度的北一南段(現稱北二段I字縱走),在那個登山經驗不足,又沒有裝備輕量化觀念的年代,結果當然是鎩羽而歸,也自此十多年不再有機會涉足高山。

預定行程:

D1:台中-->梨山-->大禹嶺-->820林道8K工寮(C1)

D28K工寮-->8.2K登山口-->畢祿山-->畢祿斷崖-->畢祿北峰(3220)-->鈴鳴山-->鞍部營地(C2)

D3:鞍部營地-->無明西峰-->無明山-->無明池(C3)

D4:無明池-->鬼門關山-->甘藷南峰-->甘藷峰-->甘藷南峰-->遠多志山-->耳無溪合流點營地(C4)

D5耳無溪合流點-->710林道17.5K-->茶岩山-->閂山-->茶岩山-->3K苗圃登山口-->15K三叉路-->清泉橋(C5)

D6:清泉橋-->梨山-->台中

 

實際行程記錄:

9/30() 天氣:晴

D1

07:15 台中公路局坐上往慈恩的中興號(票價165)

09:37 德基站,車停休息10分鐘

續行至佳陽附近遇到嚴重的山崩,只見上方的土石、樹木仍持續不斷的崩落下來,早已把路面全部掩蓋,看來是無法通過了,怎麼辦?難道行程還沒開始就必須結束了,這時有些住在梨山的當地人決定走果園的路,下溪底的吊橋再向上走到梨山,走吧!不管行程會有甚麼樣的改變,先到梨山再說吧!

12:35 梨山,幸運的正好12:45有一班往大禹嶺的直達車,匆匆買了票坐上這班公路局的直達車(票價25)

13:50 距大禹嶺隧道尚有1公里的日新崗下車

14:15 820林道檢查哨(已廢),休息30分鐘後沿林道出發,雖然行程有些延遲,但估計在天黑左右應該會到達登山口。林道在接近畢祿山登山口前之路段路況不良,部分已為芒草淹沒,行進速度緩慢。

18:20 畢祿山登山口,位於林道上一處較大之溪流附近,8K工寮有些殘破不太適合住人,紮營。

20:40 就寢( 12 )

 

10/1() 天氣:晴時多雲

04:00 起床( 6 )

05:30 登山口出發,前段為陡坡,之後轉入密林箭竹叢

07:35 斷崖繩梯( 8 )

09:15 稜線三叉路

09:20 畢祿山( 17 )

11:00 畢祿斷崖,沿著稜線邊緣通過,每踩一步腳下的碎石就不斷的向下滑落,真擔心人也會隨著一起滑落山下

12:00 進入底層為高密箭竹之密林( 19 )

15:00 畢祿北峰( 16 ),下山頭這條箭竹林下的路非常明顯,但約走100公尺後路標、路跡皆不明,怎麼找就是沒有前進的路,四周也已經起霧了,只好退回畢祿北峰山頂紮營,面臨這預期之外的迷途我們毫無準備,就連行動水也所剩無幾,晚餐只能啃點乾土司麵包了。

10/2 () 天氣:晴

05:00 起床( 7 ),四周有霧

06:00 霧仍時散時起( 9 ),在極度缺水的情況下,只好取去舔食一些杉樹枝頭的少量露水來勉強止渴,湧動的霧漸漸平息了,一個個山頭就有如雲海中一座座的島嶼。

07:40 出發,重新走上昨天迷途的路才發現,正路在還不到半途就轉入左邊一個不太明顯的缺口,而我們一直在底下那一段找,難怪會找不到路,前行的這一段在樹林下的路也並不明顯,能夠找到的稀少路標至少也是一年前的了,就在由樹林即將進入草原之時,我們撿到了一整瓶保特瓶乾淨的飲水,真是如獲至寶,找了一個草原山頭克難的解決了我們的早餐兼午餐。

11:00 黑水塘鞍部( 15 ),黑水塘有二,位於稜線東側,下水塘取水,來回花了25分鐘,加上休息時間總共耗了一個多鐘頭

12:05黑水塘鞍部出發

12:50 鈴鳴山( 18 ),非常狹窄的山頂,雖然過了正午,但天氣仍出奇的好。無明山大斷崖的險毫不隱藏的展露在我們面前,看著看著我們遲疑了,我們能走的過去嗎?萬一再發生昨天那樣的迷途事件我們該怎麼辦?許許多多不好的可能性不斷的閃過,已經被延遲的行程,使得我們無法承擔這任何一個不好的可能性,我們的信心終於被擊潰了,終於一致無異議的決定,從鈴鳴直接撤退吧!

13:25鈴鳴山出發

13:55 鞍部,進入箭竹林

14:15 叉路口,叉路應該是往人待山及鹿池的

15:00鈴鳴山登山口,終於接上了730林道,休息加取水,又耗了一個小時

16:00 沿730林道出發,多背了10公升的水實在相當沉重,總負重量快要等於背一個人了。

17:30 27K鞍部工寮( 12 )

 

10/3 () 天氣:晴

05:30 27K工寮出發( 12 )

06:15 25K

08:45 15K( 13 )

11:30 檢查哨,原本預期會被抓到受罰,不過中午可能檢查哨人員不在,順利的通過

11:50 清泉橋( 25 ),只花了6個多小時踢完了這27K全段的730林道,幾乎快累翻了。由於同學要回台中,而我則要經由宜蘭回台北,我們就在此分手,同學先坐上了往梨山的車子。

13:20 坐上往羅東的公路局車子(票價93)

 

後記:早年登山並沒有輕量化的觀念,當時背了犀牛牌的4人帳、三人份鋁套鍋、煤油氣化爐、20公尺 的登山繩索、相機等等,加起來幾乎是三十多公斤左右,行走的速度當然是快不起來,加上錯估了當時的能力,經驗不足卻選上這高難度的路線,這樣失敗的結果其實是必然的。當年的730林道路況還相當不錯,如果當時有四輪傳動車應該足以開到現在的閂山登山口之後,和如今嚴重崩坍以及後段荊棘滿佈的狀況不可同日而語,唯一不變的是27K工寮,由於地處在避風又安靜的地方,在十幾年後舊地重遊工寮依舊屹立,甚至裡外的情況都沒有太大的改變。

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