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新中橫公路全線通車於民國80年,包括水里頂崁至塔塔加的部分台21線路段(水里玉山段),以及嘉義後庄至塔塔加的部分台18線路段(嘉義玉山段,俗稱阿里山公路)。而原先規劃的玉里玉山段,因為生態保育意識的抬頭及玉山國家公園的成立,最後在環境影響評估的審查下放棄興建,只留下了山風(瓦拉米步道起點)至玉里14.6公里的路段,最後併入台30線,因為山風至塔塔加的路段並未興建,雖名為新中橫公路,卻是一條沒有橫貫台灣東西的公路。

(詳見維基百科的新中橫公路)

中橫公路是親近玉山進入玉山國家公園最便利的通道,但新中橫只通過西北園區,因此玉管處從阿里山加油站右轉開始,將跨越國家公園的道路規劃成「玉山景觀公路」,這是欣賞玉山風景最佳的一段公路。

21線沿途可觀賞阿里山山脈、玉山群峰、神木溪谷、沙里仙溪谷等玉山景觀。台1895.5K處的自忠為國家級步道特富野古道的起點,102K處可順遊台灣大二大神木的鹿林神木,石山段附近山坡遍佈台灣紅榨槭,每年深秋楓紅似火,還有紅檜、雲杉、台灣杉等不同的巨木矗立公路兩旁,到鹿林山口上東埔,還可順道到塔塔加遊憩區登山步道。


西巒大山與金子山

這張照片是否讓你想起那個阿里山因921地震而消失的景點?

上東埔停車場偶然遇見停泊的直升機



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