Camel 的登山旅遊記事

中平林道原名玉里林道，為早年林務局經營闢建之伐木林道，起點位於花蓮瑞穗鄉與玉里鎮交界處附近的太平鄉中平社區(花68鄉道中平二號橋)，全長約44公里，若加上到瑞里山的北線則全長約50公里，整條中平林道為全省各林道中擁有最多段半天橋的林道，所謂半天橋，就是以木頭架設，下方中空的木橋，例如在接近43k工寮處有幾段可見木頭舖設的路段，皆是半天橋。當年主要砍伐的樹種，從低海拔的一些雜木，至中海拔的檜木林(紅檜，扁柏）及台灣杉皆有，而中平林道38林班地的扁柏更是全省材質最佳的扁柏，因此所有可及的大徑級的扁柏幾乎一棵都不剩。中平林道因年久失修，僅13.5K之前是潮濕的柏油及水泥路面，13.5K到19K則為碎石和泥土路面，僅重點處有少許水泥路面，運氣好的話四輪傳動車可開抵19K行車終點，19K行車終點之後已損壞不通。

早年伐木遺留的痕跡：樹頭、發電機、廢棄工寮

玉林橋大崩壁

對於大部分可能一輩子僅走這一次馬博橫斷，尤其是由西向東走的登山客而言，看到中平林道並不代表行程即將結束，而是另一場苦難的開始，林道上的螞蝗大軍伺機而動，尤其是潮濕遇雨的天氣，在所有百岳縱走行程中僅南三段的瑞穗林道能與之相提並論；多段的陡下切路徑，加上紊亂的林道里程，明明是先經過32K寮遺址後再往下行又下切溪谷，然後卻又會遇到35K工寮；玉林橋下切點之後漫長的陡下路段、壯觀的玉林橋大崩谷行進困難且上切點難尋，明明往下游的溪左也有明顯的林道，正確切回林道卻得向右側陡峭又危險的上切，即使上切回林道之後仍有些許崩坍不清的路段在等待著，接到林道後道路稍微平一下又立即有連續的崩塌區，主要的道路大都在水平的等高線行走，有些錯誤的路比正確的路還明顯，路條稀少，直到過了20K的大岩壁後路況才轉好。

44K登山口(林道終點)

33K工寮

32K工寮遺址

                        溪谷最上方石洞，可供緊急避難用

石洞營地

35K工寮

                                     20K大岩壁

林道25K處的玉林橋遺址為馬博橫斷東側的登山口，海拔約1350公尺，原本的林道在過溪後向東沿1454峰、1676峰、1770峰的山腰前進，再由1770峰轉向北繼續迴繞向西北經2135峰、2196峰山腰，分支出往瑞里山的北線後向2196峰爬升，經32K工寮、35K工寮，最後結束在現今馬博橫斷的玉林橋下切點，而32K工寮處再分出支線延續里程數爬升，經43K工寮、最後於44K處終止，44K終止處也就是馬博橫斷東側的正式登山口，如果在行走馬博橫斷之前能先弄清這些路線的走向原由，就不會對這段的行程一團霧水了。